Maxtra 10W-40
Plně syntetický motorový olej s nízkým třením, vyvinutý pro nejnovější dieselové motory Euro 6. Také se ideálně hodí pro motory Euro 3, Euro 4 a Euro 5, a je tedy ideální univerzální olej pro smíšenou flotilu. Nyní ještě univerzálnější.
Popis
• vynikající vlastnosti při studeném startu zaručují okamžité mazání a minimální opotřebení
• extrémní odolnost vůči vysoké teplotě,vynikající mazání při všech teplotách
• vhodné pro použití v motorech na plyn (CNG / LPG)
• žádné usazeniny a žádné kaly = udržuje motor v čistotě,absolutně čisté motory a filtry pevných částic
• minimální třecí odpor umožňuje nižší spotřebu paliva
• maximální střihová stabilita chrání proti opotřebení i při prodloužených intervalech výměny oleje
• delší životnost systémů pro dodatečnou úpravu výfukových plynů s filtrem částic (DPF) díky technologii Low SAPS
Vhodný pro smíšený vozový park-naftové motory těžkých i lehkých nákladních vozidel a i pro osobní vozy.
Objednací číslo: 22716
Balení: 58 l, 203 l
100% Synthetic
Specifikace:
ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11
API CK-4
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20086
DAF Extended Drain, HP 2
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
DTFR 15C110
IVECO 18-1804 TLS E9
IVECO 18-1809 NG1, NG2
JASO DH-2
Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
MAN M 3271-1, M 3477, M 3575
MB-Approval 228.51
MTU Type 3.1
Renault RVI RGD, RLD-3, RXD
Scania Low Ash
Volvo VDS-4.5
Additional Specifications
ACEA E2, E3, E5
API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4+, CJ-4
Caterpillar ECF-1, ECF-1a, ECF-2
Cummins CES 20071, 20072, 20075, 20076, 20077, 20078, 20081
Detroit Diesel DFS 93K218
Deutz DQC III-10 LA, IV-10 LA
DTFR 15B110, 15C100
JASO DH-1
Mack EO-N Premium Plus
MB 228.1, 228.3, 228.5, 228.31
MTU Type 2.1
Renault RVI RLD, RLD-2
Volvo VDS-3, VDS-4